Logistický sektor je dynamický a stále v pohybe. V dôsledku globalizácie obchodu sa stále viac tovaru prepravuje mnoho kilometrov rôznymi spôsobmi. To by mohlo zahŕňať námornú, cestnú, železničnú a leteckú dopravu. Do tohto procesu sú zapojené mnohé strany, ako sú klienti, prepravcovia, špeditéri, poisťovatelia a príjemcovia. Nakoniec, rôzne strany prijímajú a prepravujú tovar.

Aj keď tento proces prepravy často nespôsobuje žiadne problémy pre všetky tieto strany, niekedy sa môže pokaziť. Ak sa preprava zastaví, dôjde k oneskoreniu alebo sa poškodí alebo stratí náklad na trase, medzi stranami môžu vzniknúť otázky týkajúce sa zodpovednosti. Kto je zodpovedný, a preto by mal nahradiť vzniknutú škodu? A aké kroky je možné podniknúť, ak strana jednoducho neplní svoje záväzky? Odpoveď na tieto otázky bude predovšetkým potrebné nájsť v sieti dohôd medzi všetkými týmito stranami.

Popri dohodách medzi stranami sa pri riešení otázok dopravného práva musia brať do úvahy aj medzinárodné predpisy. Koniec koncov, preprava sa často uskutočňuje na medzinárodnej úrovni, a teda prekračuje rôzne národné hranice. Medzinárodné pravidlá preto zohrávajú dôležitú úlohu. Uplatňované medzinárodné dohovory závisia od spôsobu dopravy. Napríklad dohovor o Haagskych vízach sa uplatňuje na námornú dopravu a Montrealský dohovor sa uplatňuje na leteckú dopravu. Napríklad dohovor CMR je dôležitý v cestnej doprave.